PH-410A Casque PNR ultra léger en fibre de carbone
Le casque PNR ultraléger PH-410A est la version améliorée du casque PH-410A. PH-400A, Il a été redessiné pour mieux s'adapter aux habitudes des pilotes dans le cockpit et à leurs besoins de confort. Il est doté d'un coussinet en mousse confortable, d'un bandeau réglable en acier inoxydable et de coussinets en similicuir doux pour les longs vols. La réduction passive du bruit et le micro électret anti-bruit assurent une transmission claire de la voix. Le module de commande offre une résistance réglable, un commutateur mono/stéréo, un réglage du volume et une prise audio de 3,5 mm pour les tablettes, les téléphones et autres appareils audio. Les doubles fiches standard GA le rendent compatible avec la plupart des avions.
Caractéristiques :
- Casque PNR ultra-léger amélioré par rapport au PH-400A pour une meilleure ergonomie pour le pilote.
- Coussinets confortables en mousse et coussinets en similicuir pour les longs vols.
- Bandeau réglable en acier inoxydable pour un maintien sûr et personnalisé.
- Réduction passive du bruit grâce à un microphone électret antibruit pour une transmission claire de la voix.
- Perche microphonique orientable à 270° pour une utilisation à gauche ou à droite.
- Module de contrôle avec résistance réglable, commutateur mono/stéréo et réglage du volume.
- Prise audio de 3,5 mm pour les tablettes, les smartphones et autres appareils audio.
- Fiches doubles standard GA compatibles avec la plupart des avions de l'aviation générale.
Avantages :
Le casque PNR ultra léger PH-410A offre aux pilotes et aux opérateurs une solution plus confortable et plus fiable pour les vols quotidiens. Sa conception ultra-légère et ses coussins souples contribuent à réduire la fatigue sur les longs trajets, tandis que la réduction passive du bruit et un micro clair améliorent l'intelligibilité de la radio dans les cockpits occupés. Les doubles prises GA standard simplifient l'intégration de la flotte dans différents avions, ce qui permet aux écoles de pilotage, aux aéro-clubs et aux compagnies aériennes d'équiper facilement leurs équipages et d'en assurer la rotation. Avec une entrée audio pour les EFB et les contenus de formation, il prend également en charge les flux de travail des cockpits modernes et connectés.

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